Polerowanie lakieru samochodowego

Polerowanie lakieru samochdowego jest chyba najbardziej efektownym zabiegiem w procesie detailingu i najlepszym środkiem do przywrócenia karoserii świeżości i blasku – usuwa rysy, skazy, uwydatnia połysk. Polerowanie może być wykonane zarówno ręcznie jak i maszynowo.  Postaramy się przybliżyć temat polerowania lakieru, należy jednak pamiętać, że technik jest sporo i każdy detailer podchodzi do tego zabiegu trochę inaczej.

W trakcie nabierania doświadczenia sami dojdziemy do wniosków co się sprawdza i daje najlepsze efekty.

Polerowanie lakieru maszynowe polerka obrotowa / polerka orbitalna.
Do polerowania maszynowego niezbędny jest sprzęt – wyróżniamy dwa rodzaje polerek – orbitalna i obrotowa. Polerka obrotowa różni się od orbitalnej (mimośrodkowej) tym ,że obraca się tylko wokół własnej osi, orbitalna jak nazwa wskazuje porusza padem po orbicie.

Zalety i wady polerowania lakieru samochodowego

zalety:

• można używać padów wełnianych (wysoki pozom ścieralności)
• wydajniejsza praca z pastami mocno ściernymi
• możliwość uzyskania lepszych efektów w regeneracji znacznych uszkodzeń lakieru

wady:

• wymagane większe doświadczenie
• w przypadku zbyt wysokich obrotów i braku umiejętności obsługi możliwość „przypalenia” lakieru

zalety:

• większe bezpieczeństwo pracy
• łatwiejsza obsługa dla niedoświadczonych użytkowników

wady:

• słabsze efekty w korekcji lakieru

Do polerowania lakieru samochodowego używamy past producentów:  3M, Meguair`s, Menzerna, Sonus.

Gdy mamy już cały sprzęt, przechodzimy do właściwego działania. Na początek musimy dobrze umyć i wysuszyć auto, powinniśmy je także oczyścić glinką.

Polerowanie lakieru samochodowego najlepiej przeprowadzać w osłoniętym miejscu np. garażu, tak aby nie przeszkodziły nam warunki atmosferyczne czy kurz.